鄭徐高速鐵路由鄭州東站至徐州東站，全長362千米，設9個車站，設計的最高速度為350千米/小時。連接了中國中東部兩大高鐵干線京廣高鐵與京滬高鐵，并連接了在建的商杭高鐵、鄭濟高鐵與鄭合高鐵等，構成了我國中東部地區密集的高速鐵路網。
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馬鋼（合肥）板材有限責任公司能源系統包括水、電、氣三部分，在動力分廠燃氣作業區制氫制氮主控室配置一套能源集控系統，實現全廠水、電、氣能源系統集中監控，并配置大屏顯示。
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上海虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，具有辦理高速列車和城際列車客運業務多項功能，與上海站、上海南站、上海西站共同組成全國四大鐵路客運樞紐（京滬穗漢）之一——上海鐵路樞紐。 上海虹橋站集高鐵、機場、地鐵、城市公交、長途汽車等多種運輸方式為一體，構成功能齊全的亞太第一綜合交通樞紐， 同時通過高鐵形成城市之間的連接線，形成長三角一體化以及中國“兩帶一路”的大通道，上海虹橋站的建成投用是中國高鐵客運站建設的里程碑。
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2005年3月7日上海市領導提出于虹橋機場西側發展綜合交通樞紐的構想，2005年5月14日鐵道部、上海市領導會議，確定原規劃七寶鐵路客站北移，建設虹橋綜合交通樞紐，并正式開始啟動虹橋綜合交通樞紐的規劃設計工作。200...
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本方案基于牽引變電所的智能輔助系統，將綜合自動化系統、測溫系統、安監系統、圖像視頻采集等系統一體化集成，做到視頻聯動監控數據，圖像智能識別判斷，為調度和運行檢修管理提供輔助決策依據。
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